Ваша корзина пуста

г. Москва

Часы работы: Пн - Пт: 10:00 - 19:00 info@offroad.su

Сб,  Вс: выходной

Новости

Алюминиевая багажная система РИФ!
06.02.2025 Алюминиевая багажная система РИФ!

В продаже новые алюминиевые багажники РИФ:

Амортизаторы РИФ "Арктика"
14.06.2022 Амортизаторы РИФ "Арктика"

Работают при экстремальной низких температурах, до -55°С!

Статьи


Блок усиления (полиспаст) Runva с софт-шаклом

Блок усиления (полиспаст) Runva с софт-шаклом



  • Блок усиления (полиспаст) Runva с софт-шаклом
  • Блок усиления (полиспаст) Runva с софт-шаклом
  • Блок усиления (полиспаст) Runva с софт-шаклом
  • Блок усиления (полиспаст) Runva с софт-шаклом
  • Блок усиления (полиспаст) Runva с софт-шаклом
  • Блок усиления (полиспаст) Runva с софт-шаклом

Фото может не соответствовать описанию

4 270 руб.
Быстрый заказ

Доставка

Москва и МО: Курьером, самовывоз

РФ: Транспортные компании, EMS

Таможенный союз: Транспортные компании

  • Артикул:RCR22000
  • Вес с упаковкой, кг:1
  • Длина, мм (упаковка):260
  • Ширина, мм (упаковка):130
  • Высота, мм (упаковка):55
  • Производитель:Runva

Комплект: блок усиления + софт шакл
Софт-шакл Runva - удобный и безопасный способ строп к проушинам автомобиля, а также соединению между собой тросов и удлинителей.

Основные особенности софт-шакла:

Не тонет в воде или грязи, не ржавеет
Цельная конструкция – никаких мелких деталей, которые могут потеряться
Травмобезопасность при использовании в отношении людей и кузовных деталей
Малый вес
Основные характеристики софт-шакла:
Длина, мм: 500
Диаметр троса, мм: 10
Блок усиления применяется, в основном, в двух случаях:
1. Если тяги лебедки недостаточно для эвакуации автомобиля. Использование блока увеличивает развиваемое лебедкой усилие, облегчает ее работу и продлевает срок службы механизма. Применение блока разгружает лебедку. Основной разрушающий фактор для любой лебедки – перегрузка.
2. Блок применяют для изменения траектории подачи троса лебедки.

Как это работает:

1. Увеличение тягового усилия лебедки.
Блок устанавливается на точку крепления, через него пропускают трос, конец которого цепляют за буксирную проушину извлекаемого автомобиля.



Скорость вытаскивания автомобиля снизится вдвое, относительно скорости смотки троса, при этом тяговое усилие лебедки прикладывается к обоим концам троса, что дает удвоение тягового усилия лебедки.
В этой схеме возможно использование, при необходимости, двух и трех блоков в полиспасте.

Помните, если трос закрепить на другом объекте, увеличения тяги не будет!

2. Эвакуация по сложной траектории.
Теперь, рассмотрим второй случай, когда необходимо эвакуировать свой или другой застрявший автомобиль, но перед машиной нет подходящей точки крепления или нет возможности подъехать к эвакуируемому автомобилю с нужной стороны. В таком случае блоки используют для изменения траектории «лебежения».

При использовании блока рекомендуется иметь в запасе удлинители лебедочного троса, поскольку рабочая длина троса уменьшилась в два раза (или кратно числу используемых блоков).

Основные характеристики блока усиления:

Диаметр: 100 мм
Внтуренний диаметр: 35 мм
Максимальная нагрузка: 22000 lbs (10 тонн)
Материал: Алюминий
Максимальный диаметр троса: 14 мм


Похожие товары

  Блок усиления (полиспаст) 13 мм/10 т (красный)

Артикул: WA5228
Производитель: Telawei

2 650 руб. Быстрый заказ
  Удлинитель троса лебёдки РИФ 10 мм/20 м черный (синтетический)

Артикул: RopeExt10-20BL
Производитель: РИФ-тросы

6 410 руб. Быстрый заказ
  Трос синтетический Runva 10 мм

Артикул: DyneemaRope10mm
Производитель: Runva

360 руб. Быстрый заказ
% Распродажа Бесплатная доставка

Каталог



Рекомендуем