Дифференциал самоблокирующийся УАЗ мосты "Спайсер"\"Тимкен" Стандарт

Винтовой самоблокирующийся дифференциал для автомобиля УАЗ (мост «Спайсер», "Гражданский").
Оптимален при смешенной эксплуатации автомобиля в городе и бездорожье. Расширяет внедорожные возможности автомобиля.
Дифференциал повышенного трения (самоблок) необходим автомобилистам, использующим автомобиль в различных климатических условиях. Эффективен как в зимних снегах, при осенне-весенней распутице, летнем твердом бездорожье. Во время туристических путешествий, в спортивных целях и хобби. Не заменим при подготовке автомобилей к офф-роад мероприятиям.  Важен при эксплуатации автомобиля во время сафари, охоты и  путешествий по бездорожью.
Полезен при доработке автомобилей специальных служб, ремонтных бригад и машин МЧС.
Потребность в дифференциале повышенного трения возникает при спуске на воду лодки, буксировании прицепе на бездорожье.
Как правило, большинство сложных участков внедорожья, можно преодолевать как угодно долго, при помощи самоблока, не задумываясь  включать его или нет. И нагрузка на трансмиссию более мягкая и безболезненная.
Что исключено при эксплуатации автомобиля с принудительной блокировкой. Однако для эксплуатации автомобиля на местности, где возможность 100% диагонального вывешивания велика или иные условия снижают эффективность применения самоблока, рекомендуется применение гибридной схемы:  Самоблокирующийся дифференциал с принудительной блокировкой.
При 100% диагональном вывешивании, с остановкой автомобиля в вязких и водянистых грунтах, слабо эффективен (при схеме с одним самоблоком). Это связано с физическими свойставами и особенностями работы винтового (червячного) самоблока.
При 100% диагональном вывешивании с остановкой на твердых грунтах или льду (скользкий подъем) при трогании, рекомендуется создать момент при помощи натяжения ручного тормоза.
Серийный номер на коде детали начинается с буквы  "G" коэффициентом блокирования  до 50% (0,5) и "G2" УКБ коэффициентом блокирования  до 70% (0,7).
При установке в передний редуктор обязателен усилитель руля.!
- коэффициент блокирования 50%  -  стандарт. ( рекомендуется установка в передний редуктор)
- коэффициент блокирования 70% -  туризм. (рекомендуется установка в автомобили спортивной подготовки. (Щелчки блокировки при работе не являются гаранийным случаем.).
! Рекоменован усилитель руля при установке в предний редуктор.
Обозначение на упаковке - УАЗ "Спайсер".
ВНИМАНИЕ: Для установки в мосты Тимкен (гражданский, колхозный) необходимо дополнительно заказать дистанционное кольцо толщиной 6,5 мм.