Ваша корзина пуста
Диск Тойота Ленд Крузер 100 белый 5x150 8R17, ET-0, ЦО 110
Фото может не соответствовать описанию
6 900 руб.
Быстрый заказ
Доставка
Москва и МО: Курьером, самовывоз
РФ: Транспортные компании, EMS
Таможенный союз: Транспортные компании
- Артикул:1780-55010WH+0
- Вес с упаковкой, кг:17.5
- Длина, мм (упаковка):480
- Ширина, мм (упаковка):480
- Высота, мм (упаковка):240
- Производитель:OFF-ROAD Wheels
Диск колесный стальной штампованный ORW 59B, 5x150, 17x8, ET 0, ЦО 110, белый.
Для стандартных и подготовленных Toyota.
Рекомендуемая ширина шин 255-315 мм (10-12.5 дюймов).
Вес 17,5кг.
Похожие товары
% Распродажа
Бесплатная доставка
- Багажники экспедиционные
- Блокировки дифференциалов
- Внутренняя отделка и оснащение
- Декоративный обвес
- Диски
- Домкраты
- Дополнительная оптика
- Компрессоры и пневмосистемы
- Кунги, дуги, крышки
- Лебёдки
- Подвеска
- Расширители арок и брызговики
- Рулевое управление
- Сенд Траки
- Силовая защита
- Силовые бамперы
- Силовые пороги
- Топливная система
- Тормозная система
- Трансмиссия
- Стропы и аксессуары
- Фаркопы
- Шины и аксессуары
- Шноркели
- Экспедиционная экипировка
- Электрооборудование
- Марка, модель автомобиля
Рекомендуем
Колесные хабы AVM ручные УАЗ (усиленные)
16 950 руб.
Амортизатор РИФ задний УАЗ Патриот лифт 100 мм (газовый)
5 760 руб.
Лифт комплект РИФ Нива 21214М лифт 25 мм, 0-50 кг
40 870 руб.
16 950 руб.
Амортизатор РИФ задний УАЗ Патриот лифт 100 мм (газовый)
5 760 руб.
Лифт комплект РИФ Нива 21214М лифт 25 мм, 0-50 кг
40 870 руб.
Copyright 2005-2023 ‘offroad.su’
Все права защищены
Создание и реклама сайта - СеоВен
Принимаем к оплате: 
Адрес
г. Москва, Алтуфьевское шоссе 29Б, стр 2
Эл.почта
По всем интересующим Вас
вопросам пишите info@offroad.su
Информация на данном интернет-сайте предназначена для ознакомления, не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) ГК РФ. Чтобы получить точную и актуальную информацию о стоимости товаров и услуг, а также их наличии, вы можете обратиться к менеджерам компании «Offroad.su».
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡
﹡