Ваша корзина пуста
Изготовлены из высококачественной стали с защитным антикоррозионным покрытием.
Высокоточное изготовление законцовок методом ковки.
Шлицы на оконечностях обеспечивает точность крепления и идеальную фиксацию.
Прецезионная точность цикла закаливания для улучшения качества работы и срока службы.
Специальная технология обработки, предотвращающая продольный изгиб и увеличивающая жизненный цикл.
Великолепная прочность, великолепная управляемость, великолепный результат.
Торсионная схема довольно активно применяется в различных внедорожниках с независимой передней подвеской. Из-за своей простоты и надежности она заслуженно уважаема любителями оффроуда. Но многие адепты 4х4 считают, что тратиться на специальные торсионы нет смысла - можно «подкрутить» и штатные. Ошибка заключается в том, что внедорожник при повышенных нагрузках да еще и с увеличенной массой автомобиля (вы же берете с собой в путешествие массу скарба) испытывает стрессовые нагрузки, на которые штатные элементы подвески зачастую не рассчитаны. В итоге
Похожие товары
Рекомендуем
399 340 руб.
Бампер РИФ передний ВАЗ Нива 2121 без кенгурина
28 920 руб.
Главный тормозной цилиндр ATV, UTW, Мото для Suzuki, Kawasaki, Honda, Yamaha, Stels, CF Moto
1 980 руб.