Ваша корзина пуста

г. Москва, Алтуфьевское шоссе, дом 29 Б, строение 2

Часы работы: Пн - Пт: 10:00 - 19:00 info@offroad.su

Сб,  Вс: выходной

Новости

Новая серия лебедок от Warn
25.06.2020 Новая серия лебедок от Warn Бюджетная серия лебедок Warn VR EVO


Mitsubishi Pajero Sport 2015+
17.06.2020 Mitsubishi Pajero Sport 2015+  Площадка для установки лебедки с защитой радиатора

Статьи

Лебедка электрическая на внедорожник - выбор за вами Лебедка электрическая на внедорожник - выбор за вами Лебедка электрическая, как правильно выбрать.
далее
Ограничитель крутящего момента в редукторе лебёдок серии SRX Ограничитель крутящего момента в редукторе лебёдок серии SRX Его предназначение – не допустить критической перегрузки электродвигателя.
далее

Рессора OME передняя TOYOTA LC 45&47 +50kg

Рессора OME передняя TOYOTA LC 45&47 +50kg



Фото может не соответствовать описанию

13 800 руб.
  • Артикул:CS001F
  • Производитель:ARB
Быстрый заказ

Доставка

Москва и МО: Курьером, самовывоз

РФ: Транспортные компании, EMS

Таможенный союз: Транспортные компании

Стоимость указана за штуку.
Рессоры - это отнюдь не устаревшая технология.
Для пикапов и тех, кто постоянно эксплуатирует автомобили с повышенной загрузкой мы предлагаем подвеску на основе рессор Emu Dakar. Это покажется вам странным, ведь рессоры по убеждению многих - «прошлый век», но мы разрабатывали их, руководствуясь принципом использования самых современных технологий. Идеальный подбор толщины и упругости листов, правильное их расположение, минимизация межлистового трения, точность посадочных плоскостей, в конце концов тщательное тестирование на наличие микротрещин и повреждений листов перед сборкой - все это дает нам право называть рессоры серии Dakar современным и инновационным продуктом.
Закругленные края рессор сделаны для обеспечения возможности скольжения по препятствиям и дополнительной безопасности.
Межлистовые пластины предназначены для снижения трения и распределения нагрузки на края листов, что существенно сказывается на сроке службы рессор и скорости отработки неровностей.
Антифрикционные вкладыши снижают трение на краях рессор при максимальной загрузке и дают плавность работы подвески.
Графитовое покрытие помогает еще сильнее уменьшить трение между листами и проставками.
Стремянки выравнивают и соединяют листы между собой, оставляя достаточную свободу для артикуляции подвески.
Специальное дробеструйное упрочнение краев листа снижает внутренне напряжение в металле рессор. Этот процесс помогает удвоить срок службы рессор.
Плоское посадочное место обеспечивает надежное крепление рессор к мосту автомобиля и снижает напряжение металла в месте крепления.
Полный комплекс тестирования на изгиб и максимальную нагрузку позволяет убедиться в надежности рессор и их соответствии требуемым характеристикам.
Внимание: Большинство рессор Emu Dakar обладают всеми перечисленными характеристиками, но этот перечень может меняться в тех случаях, когда это вызвано ограничениями конструкции автомобиля или особенностями материала самих рессор.
При разработке рессор Dakar, инженеры OME предложили использование пакетов с двумя основными несущими листами (так называемая «схема милитари»). Подкоренной лист «охватывает» на концах коренной, что дает дополнительный запас прочности и возможность продолжать движение в «аварийном режиме» при поломке коренного листа. В дальних путешествиях вдалеке от цивилизации такое свойство может оказаться бесценным. Так же это дает и плюс к комфорту: без нагрузки Ваш автомобиль поддерживается преимущественно первым коренным листом пакета, обеспечивая мягкую езду. Когда же ваш автомобиль тяжело загружен, в работу включается второй подкоренной лист пакета для дополнительной поддержки.


Похожие товары

  Проставка РИФ под переднюю пружину 20 мм полиуретан Toyota LC 80/105

Артикул: CS480-20
Производитель: РИФ- подвеска

410 руб. Быстрый заказ
  Лифт комплект OME Nissan Patrol Y62 2010 on 4.5T GVM

Артикул: OMENISY62-GVM
Производитель: ARB

131 900 руб. Быстрый заказ
% Распродажа Получите подарок!

Каталог



Рекомендуем


Декоративные обвесы