Рулевой демпфер OME Toyota Land Cruiser 40, 42, 45, 47

Прощай, шимми! Прощай, отдача!
15мм шток - гораздо прочнее стандартных.
В разжатом состоянии 454
В сжатом состоянии 316
Прочный стальной корпус защищает демпфер от воздействия камней и бревен.
35мм рабочий цилиндр - увеличенный объем масла для лучшего демпфирования колебаний.
Двухтрубная конструкция положительно влияет на характеристики и выполняет дополнительную защитную функцию.
Многослойные сальники предотвращают утечку масла.
Оригинальное крепление - для простоты установки там, где это возможно, используется штатный крепеж.

Вы знаете, что автомобили с неразрезным передним мостом (зависимая передняя подвеска) склонны на неровных дорогах к самопроизвольным резонансным колебаниям передних колес? Это называется «эффект Шимми» и поверьте, это очень неприятно, когда руль начинает без причины вырываться из рук. А если у вас установлены колеса увеличенного диаметра на дисках с отрицательным вылетом, то в комплект к неприятным ощущениям может добавиться и «отдача» - удар в руль после наезда на казалось бы невзрачный камушек. Для борьбы с этими недугами, а попутно и для улучшения управляемости, обычно применяется рулевой демпфер. Разработанные для снижения эффекта резонансной вибрации и улучшения обратной связи на руле и управляемости автомобилем рулевые демпферы OME с легкостью решают указанные выше проблемы. С такой несложной и недорогой модификацией произвольное вращение рулевого колеса при наезде колесом на препятствие - это уже не ваша забота.