Переходник для установки в фаркоп 8", занижение 205 мм

Съемный фаркоп (или переходник фаркопа 50x50 mm) занижение 8", занижение 205 мм необходим при использовании более низкого прицепа с лифтованным внедорожником, поскольку позволяет добиться горизонтального расположения дышла прицепа.

Фаркоп изготовлен из квадратной стальной трубы с толщиной стенок 5 мм под стандартное двухдюймовое (5 см) крепление типа «американский квадрат» и имеет отверстие под крепежный «палец».
Шар 50 мм,
Стержень шара 25 мм,
Российский и европейский стандарты.
Нагрузка на шар: 6000 LBS 2700 кг.

Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов.

Комплектация
Переходник 8"
Шар 50 мм
Палец

Шар и палец фаркопа в комплект не входят. Адаптер рассчитан на шар с диаметром стержня 25 мм.
Вставка в «квадрат» – Фаркоп с пониженной площадкой под шар Особенность данной вставки – пониженная площадка под шар фаркопа. Известно, что дышло прицепа в идеале должно располагаться горизонтально, чего сложно добиться владельцам лифтованных автомобилей при использовании стандартных вставок-фаркопов. Фаркоп с пониженной площадкой под шар позволяет добиться горизонтальности дышла, а значит, минимизирует вероятность повреждения замка фаркопа и позволяет добиться правильного распределения нагрузок внутри прицепа. Вставки сделаны из трубы под стандартный (2”) квадрат с толщиной стенок 5 мм и имеют отверстие под крепежный «палец». Площадка под шар имеет толщину 19 мм. На всех вставках, кроме двухдюймовой, имеются усилители, предотвращающие деформацию площадок. Вставки поставляются окрашенными в черный цвет порошковой краской, стойкой к коррозии даже в городских условиях.
Фаркоп - (прицепное устройство) (тягово-сцепное устройство ТСУ), предназначен для сцепки автомобиля с прицепом.
«Квадратом» владельцы внедорожников называют отрезок трубы квадратного сечения, который устанавливается на автомобили в основном для возможности использования быстросъемного фаркопа. Когда фаркоп необходим, он вставляется в «квадрат» и закрепляется внутри его «пальцем» – специальным металлическим стержнем. Когда фаркоп не нужен, он вынимается из «квадрата». Преимуществ у такого варианта несколько.
Во-первых, фаркоп практически не подвергается воздействию осадков и реагентов, что продлевает срок службы шара.
Во-вторых, увеличивается геометрическая проходимость автомобиля – фаркоп располагается внизу и, пусть незначительно, но увеличивает длину машины.
Владельцы автомобилей со стационарным фаркопом довольно часто цепляются им за грунт там, где аналогичные машины без фаркопа проходят без проблем.
В офф-роуде «квадрат» также используют для установки других аксессуаров: площадок под лебедки, ступенек и пр.